Der Preis für Dated Brent hat mit 141,37 USD pro Barrel den höchsten Stand seit 18 Jahren erreicht, was die Ölknappheit weiter verschärft.
Während die Brent-Futures bei etwa 107 USD liegen, zeigt sich ein erheblicher Preisunterschied von über 34 USD zum physischen Ölmarkt.
„Das letzte Mal, dass Dated Brent solche Höhen erreicht hat, war vor 18 Jahren, als die globale Finanzkrise, die sich seit Monaten abzeichnete, kurz davor war, eine historische Rohöl-Rallye zu beenden“, wird in einem Bericht erwähnt. „Der Anstieg ist ein Zeichen für die wachsende Kluft zwischen Future-Kontrakten und verschiedenen Segmenten der physischen Märkte, die immer knapper werdende Bestände bepreisen.“
Dieser Preisunterschied ist nicht nur ein einfaches Marktphänomen, sondern ein ernstzunehmendes Warnsignal. Der physische Ölmarkt steht unter erheblichem Druck, da die sofortige Nachfrage das verfügbare Angebot bei weitem übersteigt.
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Kürzlich äußerte Chevron-CEO Mike Wirth, dass die Futures nicht das wahre Ausmaß der Ölversorgungsprobleme widerspiegeln. Er betonte, dass der Markt mit „wenigen Informationen“ und „Einschätzungen“ gehandelt wird. Seiner Meinung nach:
„Es gibt sehr reale, physische Auswirkungen durch die Schließung der Straße von Hormus, die sich global rund um die Welt und im System ausbreiten und die, wie ich glaube, noch nicht vollständig in den Öl-Futures eingepreist sind.“
Auch Amrita Sen, die Gründerin von Energy Aspects, äußerte sich gegenüber CNBC und erklärte, dass der Futures-Markt den tatsächlichen Stress überdeckt.
„Man sieht es zwar, aber der Finanzmarkt verschleiert praktisch die wahre Knappheit, die sich überall deutlich zeigt“, bemerkte Sen.
Die geopolitischen Spannungen, insbesondere der Kurswechsel von US-Präsident Trump zur Straße von Hormus, tragen zur Unsicherheit bei. Diese Wasserstraße ist für den Transport von etwa einem Fünftel des globalen Ölaufkommens entscheidend und ist seit über einem Monat geschlossen. Produzenten aus der Golfregion haben ihre Förderung um mindestens 10 Millionen Barrel täglich reduziert, während der Schiffsverkehr um 95 % eingebrochen ist.
Trump hat in einer Fernsehansprache am 2. April widersprüchliche Aussagen zur Situation an der Straße von Hormus gemacht. Er erklärte, Iran sei „im Grunde genommen ausgelöscht“ und das Nadelöhr werde „natürlich“ wieder öffnen, sobald der Konflikt beendet sei.
Gleichzeitig forderte er andere Staaten auf, die Kontrolle „übernehmen und wertschätzen“ zu sollen. Seine wechselnden Zeitangaben und Aussagen erhöhen jedoch die Unsicherheit in einer ohnehin labilen Versorgungslage.
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